直升机吊装铁塔流程来看一下。

　　现在，直升机的应用领域越来越多，其中使用直升机进行大型工程的吊装作业使得作业流程变的更加容易和高效。那么，今天就来介绍一下直升机吊装铁塔的流程。
　　4月20日，在武汉市江夏区凤凰山泉岗村的一片空地上，国网湖北电力、国网通航公司联合开展了一次直升机杆塔组立应急演练。此次演练是国内首次全独立自主精准吊装铁塔作业，填补了我国在中型直升机组塔作业方面的技术空白。
　　湖北日报全媒记者在演练现场看到，一架国网通航公司的红色H215型直升机已在简易停机坪上待命，距停机坪200米外的物料堆放场上，放着1个装配式铁塔基础、1个塔腿段和1个塔身段，这3个部件分别高3米、6.5米、4.4米，总重量5吨多，演练时将逐一吊装。
　　10时许，挂有30米吊索的直升机起飞，悬停到物料堆放场上方，吊起金字塔状的装配式铁塔基础，飞向演练场上预先挖好的基坑。在地面人员的协同下，铁塔基础缓缓降入基坑内。
　　接下来的塔腿段吊装难度较高。场上事先埋好了4个铁塔基础，地面上只露出4个基础接头，接头上安装了漏斗状的花篮式导轨。只见直升机吊着2.2吨的塔腿段飞到基础上方，飞行员在约40米的空中谨慎地下降高度，铁塔的4条“腿”一点点接近4个基础接头。地面上4名装载手拉着系在“腿”上的绳索，帮助调整位置，约3分钟后，4条“腿”准确卡进花篮式导轨，与4个基础接头对接，16个螺丝孔正好吻合。
　　塔身段吊装难度更高。直升机要将1.01吨的塔身段吊到塔腿段上方让它们对接。在塔腿段顶端，安装了4个长条状的香蕉式导轨，飞行员将塔身段吊来后，需要更精准的操作，才能让塔身段的4个角对准香蕉式导轨。在空中和地面的紧密协同下，这项操作也只用了约3分钟。随后直升机降落，总用时不过22分钟。
　　“在崇山峻岭、道路不通的地方组立杆塔，直升机能起很大作用。”国网湖北检修公司副总经理严利雄说。以往到大山里抢修一座铁塔，材料靠人扛马驮要花一周，而用直升机只需半天即可。
　　此前，国家电网公司曾在一些项目中试点应用过直升机组塔，但飞行员及指挥人员均为外国人。此次演练的飞行员和地面指挥人员均来自国家电网，全套对接导轨等设备均为自主研发。严利雄透露，租用国外的飞机和飞行员执行任务，费用以千万元起步。全自主进行直升机组塔，不仅成本大幅降低，在应急抢修时，响应速度也更快。
　　演练前，国网湖北电力和国网通航公司进行了2年半的磨合练习，掌握了直升机精准吊装技术。负责指挥地面人员的国网湖北检修公司输电检修中心带电作业一班副班长李明，2014年成功进行了世界首次1000千伏特高压线路直升机带电检修作业。他说，用直升机进行检修、抢修作业难度都很高，但其效率也很高。今后通过不断深化直升机应急抢修应用，针对湖北电网特点的空地一体化协同应急体系将得以建立，以更高效、更精准的手段保障电网安全稳定运行。