当前位置：导读：直升飞机(吊运/吊装)外吊挂山区飞行，在恶劣天气条件下作业，有可能造成直升机飞行偏离正常轨道，从而引发飞行事故，直升机空中吊运飞行过程中如遭遇大风天气，会严重影响其飞行的稳定性，降低飞行安全性。大风天气下，会使气流方向及速度发生变化，如果气流是垂直波动，空气流动会相对较为稳定，对直升机飞行影响较小;如果气流改变不是垂直波动，则需要驾驶员根据飞机承受能力，合理控制飞行速度与飞行方向，如果可能还需要灵活躲避阵风风力较强的区域，控制直升机重心稳定，避免发生震荡情况，避免引发安全事故。
【直升机外吊挂飞行天气标准（按目视飞行规则执行）】
丘陵和山区作业的天气标准:
云高:作业山最高点及往返路线以上不低于400米；
能见度:5公里(或从作业基地可以看到作业山)；
风速:根据每架飞机的飞行手册；
平原作业的天气标准:
云高:离悬挂释放点或结构不小于300米。
能见度:3公里(或从操作基地可以看到操作点)
风速:根据每架飞机的飞行手册。
禁止携带悬挂物的直升机在云中飞行。
国内首次大型直升机空投集装箱封堵决口，在长江之滨、湖北洪湖长江干堤龙口镇，米-26直升机一次次吊运7吨重的推土机、7.5吨重的钢筋石笼、总重8吨的沙袋，迅速地将救援物资装备空投到可能出现“崩岸险情”的区域，帮助“抢险”工作顺利开展。
米-26直升机是目前世界上在役的最重、最大的直升机，长40.03米，高11.6米，可用载荷20吨，最大起飞重量56吨。
【影响直升机吊装作业具体有哪些因素】
雨、雾、霾、低云、大雪、烟；
【直升机飞行会受到高度的限制吗？】
直升机飞行高度跟当天的温度、气压以及本架直升机的载重量有关。
【直升机山区或峡谷作业会面临那些危险】
直升机在峡谷和山区中，除了有风的危险还有隐形障碍物，比如孤立的电信塔、移动塔、跨山电线，一些军事工程等。
还有一些不是很显眼的，比如一些相对独立的广播电台，有的都看不见，尤其是能见度不好的时候，全靠仪表在飞，非常危险。一般像这样的任务执行起来就比较困难，危险系数太高。
【恶劣气象条件飞行作业主要还是依赖飞行员的技术吗？】
一是飞行员的心理素质；
二是飞行员飞行技术及应变能力；
三是机载设备（雷达、导航、通讯设备、防结冰设备等）；
【大风天对直升机飞行安全的影响】
直升机飞行过程中如遭遇大风天气，会严重影响其飞行的稳定性，降低飞行安全性。大风天气下，会使气流方向及速度发生变化，如果气流是垂直波动，空气流动会相对较为稳定，对直升机飞行影响较小;如果气流改变不是垂直波动，则需要驾驶员根据飞机承受能力，合理控制飞行速度与飞行方向，如果可能还需要灵活躲避阵风风力较强的区域，控制直升机重心稳定，避免发生震荡情况，避免引发安全事故。
【雷暴天气对直升机飞行安全的影响】
直升机在高空飞行中，如果遭遇雷暴天气袭击，可能会直接造成机身结构发生毁损，从而导致直升机飞行设备故障，严重还会引发火灾，对机上人员生命安全造成严重威胁。在雷暴天气下，空气中气流流速加快，严重影响气流的稳定性，影响飞行安全。同时，雷暴天气还会降低航空能见度，需要严格控制直升机飞行速度，否则会严重影响其飞行安全。此外，雷暴天气会对直升机定向、导航等设备产生影响，增加飞行的安全风险。
【不良大气状况对直升机飞行安全的影响】
在大气环境中，如果电解液体的浓度过高，会对直升机表面金属造成腐蚀，不仅会对直升机外观造成严重影响，还会对其内部结构造成严重破坏。直升机外部机身、机翼等均为金属材质，在直升机进入大气飞行时，如果大气温度和适度超出一定的数值，则会在直升机表面形成高浓度电解液体，而电解液体会与金属材质产生化学反应，使得金属遭到腐蚀。对于电解液体对直升机外部金属造成的腐蚀，会直接影响直升飞机的使用性能，增加其飞行安全风险。此外，电解液体腐蚀金属产生的物质，还会对大气造成一定程度的污染。
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