解析:直升机吊装作业需要注意那些事项

更新时间:2023-07-22      作者:admin      人气:10

导语:重型直升机吊装作业,大多集中在偏僻山区,使用直升机吊装电力铁塔吊运电力物资,相对常用的重型索道运输,直升机作业避免了林木砍伐,有效保护沿线生态环境,提升了基建物资运输效率,缩短了施工周期。

直升机吊装通信设备

直升机吊装电力铁塔作业效率有多高?

使用直升机吊装电力铁塔,不但运输效率高,同时也不降低了地面运输风险,特高压线路工程全线99.5%位于崇山峻岭中,地形条件恶劣,施工技术难度大。在施工堆料现场,直升机将铁塔材料吊起,运往8公里外一处位于山顶的铁塔施工现场共运输436吨施工材料,累计飞行200余架次。


Mi-171直升机吊装现场

直升机山区吊装吊运需要注意那些事项?

直升机吊装作业主要依托旋翼是产生升力,整个飞行姿态和运动都依赖于对旋翼升力的控制,旋翼产生升力的主要部件是桨叶,而桨叶产生升力的机制与固定翼飞机一样,翼型上下表面流速不一样导致翼面上下出现压差即产生了升力。对于直升机来说,转速主要是飞控系统和机械系统综合控制的,正常飞行时一般是恒定的,所以旋翼升力的控制就是调节桨叶的桨距角的从而改变桨叶的迎角。

    直升机吊装作业分为多种形式

1、直升机悬停吊装:这时候,风洞风扇关机,直升机旋翼如常规悬停状态一样,诱导气流穿过桨盘流向下方。

2、直升机垂直吊装:直升机垂直爬升过程中,气流从上而下,桨距增大,旋翼气动力合力相对悬停而言后倾,因而增大了旋翼扭矩从而增大了需用功率;

3、直升机侧方吊装

标的物集中于直升机侧方,通过外挂绳索连接至直升机底部外挂载具,直升机起飞后,悬挂拉起。

直升机吊装作业需要做那些工作?

【飞行作业区域环境勘察】

1)飞行机组在任务执行前,实地勘察作业环境,检查昨时起降点(如山脉、高压线、建筑物等是否存在)周围及净空条件能满足直升机起降要求。

2)特别注意着陆点的地面情况,着陆点面积大小是否满足直升机降落的尺寸要求,检查场地的硬度和平整度。确保着陆区没有漂浮的雪、灰尘和其他容易被吹起的东西。

3)如果不能前往目的地地区进行实地考察,机组人员应通过地图、照片、卫星图片了解起降区域及障碍物的情况。

【收集相关气象数据】

1)执行任务前,要求相关气象部门提供航线、起降区域的相关气象信息。

2)派专业气象人员或有经验的人员到现场观察天气,并在执行任务前向船员报告。

3)如果以上两项无法实施,飞行人员应借助网络资源或其他可行的方法,尽可能获取飞行路线和起降区域的天气情况。

4)机组人员除了了解基本的天气信息外,还要特别注意起降区域是否可能出现涡旋、风切变、雷雨、积冰等可能影响安全的危险天气。

【吊装作业前准备工作】

1)作业过程中,建议派有经验的人员到降落区进行现场指挥。

2)地面人员做好地面安全工作,确保直升机起降时无关人员不得进入或离开该区域。

3)由于临时起降区没有导航设备,飞行路线是临时的,飞行人员通常采用罗盘地标与卫星导航相结合的方法,因此需要始终保持目视飞行。一旦飞行中无法保持目视观察,起降区天气下降到目视条件以下,立即报告并上升到安全高度,取消任务。

4)对于没有实地考察的降落区,到达后,机组人员应在低空盘旋,考察降落区、周围障碍物、净空条件是否能安全降落。当机组认为在该区域起降安全时,应选择另一个地点或取消任务。

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